Clubtraining

Reglement Clubmeisterschaft | hier gibt die Ergebnisse

Gefahren wird an allen rennfreien Wochenenden (off. DAM Terminplan) im Zeitraum vom 01. März bis 31. Oktober - ausgenommen der Monat Juli.
Jeder Clublauftermin ist frühzeitig am Tor zum Fahrerlager ausgehangen oder im MCC Jahreskalender nachzulesen. Gefahren wird grundsätzlich nach dem offiziellen Reglement der DAM -
neueste Fassung. Falls ein Fahrer des MCC vom Verband für eine IMBA-Klasse nominiert ist, wird an den betreffenden IMBA-Terminen ebenfalls
nicht gefahren. Der jeweilige Fahrer hat dies jedoch frühzeitig der Sportleitung des MCC mitzuteilen. Jeder Teilnehmer an der Clubmeisterschaft
ist verpflichtet, die vom Vorstand beschlossenen Arbeitsstunden zu erbringen.
Ist ein Teilnehmer mit seinen Arbeitsstunden am Jahresende in Verzug, so wird er aus der Gesamtwertung der Clubmeisterschaft ausgeschlossen. Des Weiteren wird das Mitglied mit Beginn des nächsten Jahres auf Inaktivenstatus gesetzt, bis die fehlenden Arbeitsstunden abgeleistet worden sind.
Absprachen über Stundenleistungen und deren Nachholung ist nur nach Absprache mit dem 1. Vorsitzenden oder der Sportleitung möglich.

Zusätzlich zum DAM-Reglement gelten noch folgende Bestimmungen:
a) Teilnahme:
Es dürfen alle am Renntag anwesenden Fahrer (MCC Mitglieder und Fremdfahrer) an der Clubmeisterschaft teilnehmen. Fremdfahrer unterliegen dem
Reglement, werden jedoch nicht gewertet. Eine Nichtteilnahme von Fremdfahrern entscheidet die Sportleitung. Maximale Teilnehmerzahl, 30 Starter pro Lauf.
Um Fremdfahrer von den MCC Teilnehmern zu unterscheiden, gilt folgender Beschluss:
Vor Beginn des 1. Clublaufes werden an alle MCC-Teilnehmer Umhänger mit einer Startnummer ausgegeben, die für die gesamte Saison gültig ist. Jeder
Teilnehmer hat den Empfang zu quittieren. . Bei Ausgabe der Clubumhänger wird eine Kaution in Höhe von 25 € erhoben Beim Verlust eines Umhängers wird die Kaution in Höhe von 25 Euro einbehalten. Teilnahme an der
Clubmeisterschaft ist nur mit diesem Startnummerumhang möglich, der daher bei jedem Lauf zu tragen ist. Teilnehmer ohne- oder unleserlichem Startnummernumhang werden nicht gewertet. Der Umhang ist nach dem letzten Clublauf einer Saison gereinigt der Sportleitung zurückzugeben.
Für die Pokalpreisvergabe am Jahresende werden nur Fahrer berücksichtigt, die mindestens 50% aller Läufe in Wertung bestritten haben.

Pokale werden nur an die ersten fünf Plätze jeder Klasse vergeben, ausgenommen die kpl. Jugend.

b) Klasseneinteilung:
Klasse 1 = Solofahrer MX2 (100-250ccm 2-Takt)
Klasse 2 = Solofahrer Open (175-500ccm 2-Takt; 400-750ccm 4-Takt)
Klasse 3 = Veteranen (Solofahrer ab 40 Jahre)
Klasse 4 = Seitenwagen und Quad’s – Hubraumklasse offen

Klasse 5 = PW
Klasse 6 = 50-65ccm (7-9 Jahre vollendet)
Klasse 7 = 50-85ccm (8-11 Jahre vollendet)

Klasse 8 = 85ccm (11-14 Jahre vollendet)

Klasse 9 = MX2 Jugend (13-16 Jahre vollendet; 100-125ccm 2-Takt; 175-250ccm 4-Takt)

Es unterliegt der Sportleitung, die Clubläufe in verschiedene Kategorien aufzuteilen; Kategorie 1: Klasse 6+7+8, Kategorie 2: Klasse 1+2+3+9 und Kategorie 3: Klasse 5.

c) Punktevergabe:
Punktevergabe pro Lauf: 1.=20, 2.=17, 3.=15, 4.=13, 5.=11, 6.=10, 7.=9, 8.=8, 9.=7, 10.=6, 11.=5, 12.=4, 13.=3, 14.=2, 15.=1 Punkt.
Gewertet wird nur, wer in seiner Klasse mindestens die 2/3-Distanz des Erstplatzierten gefahren hat; z.B. Platz 1 = 15 Runden; 15:3x2=10.
Also wird nur gewertet, wer mindestens 10 Runden gefahren ist; je nach Rundenzahl wird entweder auf- oder abgerundet. Bei mehr als 10 Rennen (=20 Läufe)
werden die beiden schlechtesten Läufe als Streichergebnis gewertet. Um in die Wertung zu kommen, muss der Teilnehmer mindestens den Start und eine
Zieldurchfahrt (für die Zeitnahme) absolviert haben.

d) Zeiten:

e) Start - Ziel - Zeitnahme:
Der Start erfolgt pünktlich. Startverzögerung nur in Absprache mit der Sportleitung. Der Starter steht auf einem erhöhten Platz, so dass er von allen Fahrern gesehen
werden kann. Der Starter vergewissert sich vor Startfreigabe, dass alle Fahrer startbereit sind. Durch hochheben einer Tafel (15/5) wird den Fahrern die Zeit bis
zum Start angezeigt. Durch ruckartiges heben der rot-weißen Startflagge innerhalb der letzten fünf Sekunden, wird der Start freigegeben. Der Starter behält es sich
vor, den Startvorgang abzubrechen. Im Ziel wird die letzte Runde durch eine Tafel mit der 1 angezeigt. Die schwarz-weiße Flagge beendet einen Lauf.
Gelbe Flaggen bedeuten "Gefahr ". Die Fahrer haben unbedingt den Anweisungen der Streckenposten oder der Sportleitung Folge zu leisten.
Während eines Laufes sind Einmischungen in die Arbeit der Zeitnahme durch Dritte strikt untersagt. Der Zeitnahmebereich ist unbedingt freizuhalten.

f) Unfälle - Abbruch:
Falls ein Start abgebrochen wird (z.B. Fehlstart, Unfall etc.) wird dies durch eine rote Flagge angezeigt.
Falls ein Lauf abgebrochen werden muss (z.B. Staubentwicklung, Unfall etc.) wird dies ebenfalls durch eine rote Flagge angezeigt.
Die Entscheidung zum Abbruch unterliegt der Sportleitung.

g) Clublaufansetzungen /-absagen:
Ein angesetztes Clubrennen kann durch besondere Umstände, mittels Fahrerabstimmung der Anwesenden, kurzfristig abgesagt werden.

Zuständig für die Abwicklungen von Clublaufansetzungen /-absagen ist die Sportleitung.

h) Proteste:
Proteste gegen die Sportleitung, die Zeitnahme, den Starter, den Zieleinlauf, die Wertung etc. können nur durch die Sportleitung unter Anhörung der
betroffenen Person(en) abgehandelt werden. Proteste sind in einem gemäßigten Tonfall - wie unter erwachsenen Menschen üblich - vorzubringen.
Bei jedem Clubrennen ist daher mindestens ein Mitglied der Sportleitung (oder Vertreter) anwesend. Die Sportleitung entscheidet bindend für oder gegen
den Protest.

i) Sonstige Regelungen:
Die Regelung der Bahnbewässerung bei Staubentwicklung, das Schieben der Bahn, das einsetzen von Streckenposten, Starter, Zieleinlauf und Zeitnahme
unterliegt der Sportleitung.

Hier sind die Ergebnisse [PDF Datei öffnet sich im neuen Fenster]

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